Teräsrakenteiden tehdasrakennuksissa ja portaalirunkojärjestelmissä Structural Steel Raidetanko on välttämätön pitkittäisvakautuskomponentti. Tämä tuote on valmistettu pyöreistä putkista ja teräsprofiileista ja se on asennettu koko rakennuksen pituudelle. Se yhdistää useita teräsrunkorakenteita ja on erityisesti suunniteltu siirtämään vaakasuuntaisia voimia ja rajoittamaan komponenttien siirtymistä. Kun sitä käytetään yhdessä erilaisten tukikomponenttien kanssa, se voi parantaa merkittävästi rakennuksen yleistä sivuttaisvastusta. Tuotteella on laaja valikoima spesifikaatioita ja kypsiä prosessointitekniikoita, jotka huomioivat sekä rakentamisen tehokkuuden että turvallisuuden. Se on kustannustehokas vakiokomponentti teräsrakenneprojekteihin.
1. Raidetankojen alan koodi on XG. Ne kuuluvat pituussuuntaisiin vaakasuuntaisiin sivukomponentteihin teräsrakenteen portaalirungossa, tehdasrakennuksissa ja ristikkojärjestelmissä, eivätkä ne kanna pystysuoraa kuormitusta.
2. Teräksinen raidetangon osa kestää pääasiassa aksiaalista jännitystä ja aksiaalista painetta. Se on ydinkomponentti rakennustilan vakaan järjestelmän rakentamisessa.
1. Siirrä pituussuuntaisia vaakasuuntaisia voimia, vastusta tuulen voimaa, maanjäristysvaikutuksia ja tehdasnostureiden toiminnan synnyttämää pitkittäistä jarrutusvoimaa.
2. Rajoita teräspalkkien ja teräspilarien tasomaista ulkoista siirtymää lyhentäen tehokkaasti komponenttien laskentapituutta.
3. Yhdessä erilaisten tukikomponenttien kanssa se muodostaa täydellisen sivuttaisvoimaa kestävän rakennejärjestelmän, joka varmistaa koko rakennuksen tilavakauden.
1. Jäykät raidetangot: Ne kestävät sekä jännitystä että painetta. Ne ovat markkinoiden laajimmin käytettyjä, ja ne on enimmäkseen valmistettu pyöreistä teräsputkista. Ne on tyypillisesti sijoitettu katon harjanteeseen, pylväiden yläosaan ja vastaaviin nosturin palkkien korkeusasentoihin.
2. Joustavat raidetangot: Ne kestävät vain jännitystä. Ne on valmistettu pyöreästä teräksestä tai yksikulmateräksestä, eikä niitä yleensä käytetä tavallisina pääraidetankoina.
1. Teräksistä raidetanko-osaa käytetään pääportaalikehyksen ja teräspalkkien yhdistämiseen. Se on valmistettu pyöreistä teräsputkista ja vastaa koko pitkittäisen aksiaalivoiman välittämisestä.
2. Kattoristikkojen niveletangot jaetaan ZLT- ja XLT-tyyppeihin. Niitä käytetään vain kattoristikoiden yhdistämiseen ja ne on valmistettu hienosta pyöreästä teräksestä. Heillä on vain paikallinen ankkurointirooli.
1. Pääasialliset käytetyt materiaalit ovat kuumavalssatut suorasaumaiset teräsputket ja saumattomat teräsputket. Rutiiniprojekteihin valitaan materiaali Q235B, kun taas suuren jännevälin ja raskaan kuormituksen olosuhteissa käytetään Q355B materiaalia.
2. Yleiset putken tiedot ovat ulkohalkaisija yhdistettynä seinämän paksuuteen, jotka ovat ∅89×3,0, ∅114×3,0, ∅114×3,5, ∅140×4,0 ja ∅159×4,0.
3. Raaka-aineiden vakiopituudet on jaettu 6m, 9m ja 12m. Vakiopituuden ylittävät tangot liitetään paikan päällä.
1. Päätylevyt: Materiaali on sama kuin pääputkimateriaali, ja sen paksuus vaihtelee 8–16 mm. Pultinreiät käsitellään etukäteen piirustusten mukaan pulttiliitännässä teräspalkkien ja teräspylväiden laippojen kanssa.
2. Vahvistusrivat: Kolmion muotoiset jäykistyslevyt lisätään jännitettyihin tukikohtiin, jotta vältetään päätylevyjen paikallinen muodonmuutos. Tämä lisävaruste voidaan jättää pois keskipitkissä rakennuksissa.
3. Varattu reiän sijainti: Tehdas käsittelee tasaisesti pultinreiät, kulmatuen liitäntäreiät ja tukikiinnitysreiät varmistaakseen asennuksen tarkkuuden paikan päällä.
1. Kytkentäpultit: Tavallisissa olosuhteissa, käytä M16 ja M20 spesifikaatioita 4,8-luokan tavallisille pulteille； nostureille, seismiselle suoja-alueelle, ja raskaan kuorman tehtaille, käytä 8,8-luokan lujia pultteja.
2. Lisävarusteet: Jokainen raidetanko on varustettu samoilla eritelmillä litteillä aluslevyillä, jousialuslevyillä ja paksuilla muttereilla. Kaikki lisävarusteet on käsitelty tasaisesti korroosionestoa varten.
1. Perustuksen korroosionestokäsittely: Tavallisissa projekteissa, St3-luokan ruosteenpoisto on käytössä manuaalisesti； avainprojekteissa, Sa2.5-luokan ruosteenpoisto toteutetaan. Pohjamaali ja pintamaali levitetään ， kuivakalvon kokonaispaksuuden ollessa 60 µm - 100 µm.
2. Korkea korroosionestokokoonpano: Ulkona ja korkean kosteuden syövyttävässä ympäristössä käytetään yleistä kuumasinkitysprosessia. Kaksipuolisen galvanoinnin määrä on vähintään 275 g/㎡.
3. Palonsuojakäsittely: Palovyöhykkeillä sijaitseville sauvoille levitä ohuita tulenkestäviä pinnoitteita, joiden palonkestävyys on 0,5-1h.
Teräksinen raidetankoelin ei voi toimia itsenäisesti, ja se on yhdistettävä muiden komponenttien kanssa. Vaakasuuntaisesti se on yhdistetty katon vaakasuoraan tukiin ja pylväiden poikkitukiin, ja pystysuoraan se on yhdistetty pystytukiin ja kulmatukiin muodostamaan suljetun ja vakaan kokonaistukijärjestelmän.
1. Asenna rakennuksen pylväiden yläkorkeuteen jäykät raidetangot koko pituudelta.
2. Asenna tehtaan katon harjalle jäykät raidetangot koko linjaa pitkin.
3. Lisää nostureilla varustetuissa tehtaissa raidetangot nosturin palkkien ylä- ja alalaippoihin.
4. Teräspalkkien päissä, alueilla, joilla on vaihteleva poikkileikkaus, ja eri tukisolmuissa lisää tankojen määrää vakauden parantamiseksi.
1. Valmiit komponentit, mukaan lukien pyöreän putken päärunko, molemmat päätylevyt ja tarvittavat jäykistyslevyt tarpeen mukaan.
2. Komponenttikohtaiset sarjanumerot, tehtaan pätevyystodistukset ja materiaalin laatutakuuasiakirjat raaka-aineille.
3. Riittävästi sovitetut asennustarvikkeet, kuten pultit, mutterit ja aluslevyt komponenttien lukumäärän mukaan.
4. Valmiit komponentit, joille on tehty pinnoitus tai kuumasinkitys.
5. Yksityiskohtaiset asennussolmupiirustukset rakennustarkoituksiin.
1. Vahva ankkurointikapasiteetti, joka vastustaa tehokkaasti ulkotuulen painetta ja estää yleistä teräsrunkoa tärisemästä tai kallistumasta.
2. Yksinkertainen rakenneteräksinen raidetankoelin, kevyt, helppo asentaa paikan päällä, mikä parantaa merkittävästi rakentamisen yleistä edistymistä.
3. Saavuta tarkasti paikannustoiminto, joka hallitsee tasaisesti koko rakennuksen voimatilaa, mikä tekee rakenteellisesta voimasta tasapainoisemman.
4. Täydellinen korroosionestoprosessi, vaikka sitä käytetään ulkona pitkään, se ei ole altis ruosteelle ja vaurioille.
5. Täydelliset tuotespesifikaatiot ja luokat, jotka sopivat portaalirunkorakenteisiin, erilaisiin teräsrunkotehtaisiin ja muihin rakennustyyppeihin.
6. Alhaiset investointikustannukset, erinomainen rakenteellinen vahvistusvaikutus, mikä parantaa merkittävästi teräsrakenteisten rakennusten yleistä turvallisuuskerrointa.
1. Pyöreän putkiosan kantavuus on erinomainen. Teräsraidetanko-osaa voidaan sekä venyttää että puristaa tasaisella hitausmomentilla kaikkiin suuntiin. Se kantaa vain aksiaalista voimaa eikä tuota ylimääräisiä taivutusmomentteja. Kulmaterästuet ja pyöreät terästuet ovat vain venytettyjä, ja ne ovat puristuessaan alttiita nurjahdukselle ja muodonmuutokselle. Paikoissa, jotka vaativat painetta ja sijoittelua, kuten katon harja ja pilarin yläosa, voidaan käyttää vain pyöreitä putkien yhdystankoja.
2. Tangot asetetaan tasaisesti rakennuksen pituussuunnassa välittäen jatkuvasti voimaa yhdistäen jokaisen itsenäisen jäykän kehyksen kokonaiseksi tilarakenteeksi. Poikittaistuet on järjestetty epäjatkuvasti, ja raidetangot kiinnittävät vain yhden kattoristikon, eivätkä pysty saavuttamaan täyttä pitkittäistä rajoitusta.
1. Putket ovat markkinastandardin mukaisia valmiita materiaaleja, joissa on yksinkertainen leikkaus, hitsaus ja reikien valmistus ja lyhyt tuotantosykli. Verrattuna laatikkotyyppisiin komponentteihin ja H-muotoisiin teräskomponentteihin räätälöintikustannukset ovat alhaisemmat ja syöttönopeus on nopeampi.
2. Saman paineensietokyvyn edellytyksenä on, että pyöreän putken vetotankojen omapaino on paljon pienempi kuin H-muotoisten terästen ja I-palkkien omapaino. Kun sitä käytetään laajalla alueella jatkuvasti, se voi tehokkaasti hallita projektin kokonaiskustannuksia.
1. Tankojen päät on esihitsattu päätylevyillä, ja ne kiinnitetään paikan päällä suoraan palkin tai pilarin laippaan pulteilla. Paikan päällä tehtävää hitsausta ei tarvita. Ristituet vaativat asennuksen paikan päällä ja reikien avaamista, mikä tekee kokoamisesta hankalampaa.
2. Tuotteella on suuri monipuolisuus. Samoja teknisiä tankoja voidaan käyttää useissa asennoissa, kuten katon harjalla, pilarin päällä ja nosturin palkissa. Sopivat lisävarusteet ovat yhtenäisiä, mikä helpottaa laajamittaista inventaarion valmistelua ja kokonaissuunnittelua.
1. Rakennus on tuettu sivusuunnassa poikkituilla ja pituussuunnassa rakenneteräksisilla raidetangoilla. Nämä kaksi komponenttityyppiä toimivat yhdessä muodostaen geometrisesti vakaan rakenteen. Raidetangot ja kulmatuet vahvistavat vain kattoristikoita ja teräspalkkeja eivätkä osallistu rakennusrakenteen pitkittäisvakauteen.
2. Ne estävät tehokkaasti teräspalkkien ja teräspylväiden sivuttaismuodonmuutoksia vähentäen komponenttien laskentapituutta ja auttavat optimoimaan palkkien ja pylväiden poikkileikkausmitat, mikä vähentää käytetyn päämateriaalin teräksen määrää.
Pyöreän putken ulkopinta on sileä ja säännöllinen, mikä tekee korroosionestotoimenpiteistä, kuten ruosteenpoistosta, maalaamisesta ja kuumasinkimisestä käteviä. Verrattuna avoimeen kulmateräkseen ja kanavateräkseen, ulkona kosteissa ja syövyttävissä ympäristöissä korroosionestovaikutus on parempi.
1. Raidetangot: Pituussuunnassa jatkuvatoimisesti asennettu, kestämään jännitystä ja puristusta ja kuuluvat tärkeimpiin rakenteellisiin vakaisiin osiin.
2. Ristituet: Epäjatkuvasti poikkikuvioituina, vain laakerijännitys, joka on pääasiassa vastuussa sivutuulen ja maanjäristyksen vastusta.
3. Raidetangot: Valmistettu hienosta pyöreästä teräksestä, käytetään vain kattoristikoiden ankkuroimiseen, kuuluvat pienimuotoisiin kotelointitarvikkeisiin.
4. Toissijaiset palkit: Pystysuuntaisten kuormien kantaminen, pääasiassa lattiakuormituksen välittäminen, ja voiman kantava suunta ja toiminta eroavat täysin raidetangoista.
1. Raaka-aineiden tarkastus sisääntulon yhteydessä: Tarkista Q235B- ja Q355B-teräsmateriaalitodistukset, tarkista putken halkaisija ja seinämän paksuus, tunnista mahdolliset ongelmat, kuten putken taipuma, soikea muoto tai ruoste, ja suorista epämuodostuneet materiaalit, jotka ylittävät toleranssirajat. Tarkista myös ja hyväksy sopivat liitäntälevyt.
2. Numeerinen leikkaus materiaalin poistoa varten: Katkaise teräsputket suunniteltujen mittojen mukaan jättäen varattu kutistumisvara hitsausta varten ja kiillota putken päissä olevat purseet.
3. Lisävarusteiden leikkaus: Käytä numeerisia ohjauslaitteita päätylevyjen ja kolmion muotoisten jäykistyslevyjen leikkaamiseen noudattaen tarkasti piirustusten mittoja.
4. Kokoaminen ja pistehitsaus: Käytä sijoittelussa kiinnikkeitä, aseta päätylevyt keskelle teräsputkien molempiin päihin ja suorita pistehitsaus kiinnitystä varten. Asenna kolmion muotoiset jäykistyslevyt jännitettyihin solmuihin viimeistelläksesi pistehitsauksen vahvistuksen.
5. Kehähitsaus: Käytä hiilidioksidikaasusuojattua hitsausta teräsputkien ja päätylevyjen välisten liitoskohtien täydelliseen hitsaamiseen. Kehähitsaukset noudattavat toisen tason hitsausstandardia. Suorita rutiiniprojekteissa vain silmämääräisiä tarkastuksia; avaintehdasprojekteissa suorita pieni määrä UT-virheiden havaitsemistestejä.
6. Numeerinen ohjausporaus: Käytä numeerisia ohjausporakoneita päätylevyjen pultinreikien käsittelyyn. Pääreikien halkaisijat on sovitettu M16- ja M20-pultteihin, mikä varmistaa reikien asemien tarkkuuden.
7. Korjaus ja hionta: Korjaa hitsauksen aiheuttama vino putken päissä ja hio pois hitsausjännitteet ja hitsausjätteet.
8. Korroosiokäsittely: Suorita tavallisille rakenneteräksisille raidetanko-osille manuaalinen ruosteenpoisto St3-standardien mukaisesti ja levitä sitten pohjamaali ja pintamaali. Suorita korkeat korroosiovaatimukset täyttäville tuotteille yleinen kuumasinkityskäsittely.
9. Numerointi ja varastointi: Suihkuta yksilöllinen komponenttinumero, laske kaikki lisävarusteet, pakkaa ne ja säilytä ne lähetystä varten.
Yleiset putken tekniset tiedot: ∅89×3,0, ∅114×3,0, ∅114×3,5, ∅140×4,0, ∅159×4,0
Päätylevyn paksuus: 8mm - 16mm, vakioreikäkoko M16, M20
Mukautettu pituus: 3 m - 9 m lahden koon mukaan, raaka-aineen vakiopituus: 6 m, 9 m, 12 m
Työstötoleranssi: Tangon rungon suoruus ≤ L/1000, päätylevyn reiän etäisyyden toleranssi ±1,5 mm
|
Materiaaliluokka |
Tuottovoima |
Vetolujuus |
Sovellusskenaariot |
|
Q235B |
≥235 MPa |
375-500 MPa |
Harjan ja pilarin yläpuoliset raidetangot perinteisiin portaalikehyksiin |
|
Q355B |
≥355 MPa |
470～630 MPa |
Suuret ja raskaat työpajat nostureilla |
Voiman tyyppi: Karhun aksiaalinen jännitys ja aksiaalinen puristus, ei pystysuuntaista taivutusmomenttia. Pyöreällä putkiosalla on tasainen kiertosäde kaikkiin suuntiin, parempi puristuskestävyys kuin kulmateräksestä ja pyöreästä teräksestä valmistetut taipuisat raidetangot.
Toiminnallinen suorituskyky: Rajoita jäykkien runkojen tason ulkopuolista siirtymää, lyhennä palkkien ja pilarien laskentapituutta, siirrä pitkittäistä tuulen ja seismisen kuormitusta.
Rakenteellinen piirre: Järjestetty jatkuvasti pitkin rakennusta, muodostaa kokonaisen vakaan järjestelmän pylväsjäykistyksillä ja katon vaakasuoralla jäykistyksellä.
Teräsputken ja päätylevyn välinen kehäsauma kuuluu toisiohitsaukseen. Visuaalinen tarkastus otetaan käyttöön yleisprojekteissa. Keskeisille projekteille tehdään osittainen UT-tarkastus, eikä 100 % tarkastusta vaadita.
Tavallinen korroosionesto: St3 manuaalinen ruosteenpoisto, maalin kuivakalvon kokonaispaksuus 60～90μm
Voimakas korroosionesto rannikolla ja kosteilla alueilla: kuumasinkitys, sinkkikerroksen paksuus ≥70 μm
Palosuojaus: Paloosastoissa käytetään ohutta palonkestävää pinnoitetta, jonka palonkestävyys on 0,5 tuntia, ei palosuojakäsittelyä yleisillä alueilla
Pulttivalikoima: luokan 4.8 pultit tavallisiin työpajoihin, luokan 8.8 lujat pultit nosturipajoihin ja seismisille alueille
Tukitarvikkeet: Täydellinen litteillä aluslevyillä ja jousialuslevyillä
Jäykkä raidetanko (pyöreä putkityyppi): Kestää jännitystä ja puristusta, rakenteellisen vakauden pääkomponentti
Joustava raidetanko (pyöreä teräs / yksikulmateräs): Kestää vain jännitystä, käytetään apuliitännässä
Kattava materiaalitoimitus ja kokoonpano: Projektin vaatimusten mukaan voimme tarjota täydellisen sarjan teräsrakennekomponentteja, mukaan lukien tuet, kulmatuet, orret jne. samanaikaisesti. Noudatamme yhtenäisiä käsittelystandardeja ja liitäntämittoja välttääksemme paikan päällä tapahtuvat kokoonpanopoikkeamat ja vähentääksemme uudelleenkäsittelyongelmia.
Koko prosessin tekninen tuki: Ennen myyntiä yhdistämme rakennuksen jänteen, nosturin kokoonpanon ja seismisen laadun tarjotaksemme valinta- ja layoutsuunnitelmat raidetangoille sekä ilmaisia rakennussolmupiirustuksia tankojen sijoittelun optimoimiseksi.
Ammattimainen logistiikkasuojaus: Teräksisen raidetangon molemmat päät on suojattu, ja koko osa on kääritty vedenpitävällä kalvolla. Pitkät osat segmentoidaan ja vahvistetaan ja pakataan muodonmuutosten, maalivaurioiden ja putkien törmäyksen estämiseksi kuljetuksen aikana. Samalla tarjoamme pakkausluettelot ja logistiikan seurantatiedot.
Asennusohjeet paikan päällä: Tarjoamme graafisen asennusoppaan ja teknisen etätuen sekä kiinaksi että englanniksi. Vastaamme reaaliajassa kysymyksiin rakentamisen yksityiskohdista, kuten solmuliitännöistä ja sauvayhdistelmistä, auttaaksemme rakennustiimiä saamaan asennuksen loppuun tehokkaasti.
Pitkäaikainen jälkitakuu: Pääputkilla on 5 vuoden laatutakuu ja kuumasinkitys- ja maalikorroosionestokerroksilla 2 vuoden takuu. Toimitamme jatkuvasti täyden valikoiman tukikomponentteja ja tuemme hajallaan olevien pientavaroiden täydennystä. Samalla tarjoamme huolto- ja korjaussuunnitelmat myöhemmälle ajanjaksolle ilmaiseksi.
Q1 Kuinka nopeasti erottaa jäykät ja joustavat raidetangot ja miten valita tyyppi?
Pyöreistä putkista valmistetut jäykät raidetangot kestävät sekä jännitystä että painetta ja soveltuvat ydinkuormitusta kantaviin asentoihin, kuten kattoharjanteisiin, pylväiden yläosaan ja nosturin palkkeihin. Teräsputket ja taipuisista raidetangoista valmistetut yksikulmateräkset kestävät vain jännitystä ja niitä voidaan käyttää vain vetolaakerikomponentteina. Perinteisissä teräsrakennetehtaissa jäykät raidetangot ovat suositeltavia.
Q2 Voidaanko raidetankoja käyttää yksinään yhdistämättä niitä muihin tukikomponentteihin?
Ei. Raidetangot toimivat pääasiassa pituussuuntaisten voimien siirtämisessä ja paikannuksessa. Ne on yhdistettävä katon vaakasuoraan tukeen, pylväs-pilari-ristitukiin ja kulmatukiin täydellisen järjestelmän muodostamiseksi. Niitä yksinään käyttämällä ei saavuteta yleistä rakenteellista vakautta.
Q3 Kuinka valita pultit tavallisiin tehtaisiin ja tehtaisiin, joissa on nosturi?
Tavallisissa tehtaissa, joissa ei ole nosturia eikä seismisellä vyöhykkeellä, 4,8-luokan tavalliset pultit voivat täyttää vaatimukset. Nosturinostureilla varustetuissa ja seismisessä suojavyöhykkeessä sijaitsevissa rakennuksissa tulee käyttää 8,8-luokan lujia pultteja solmujen liitoslujuuden lisäämiseksi.
Q4 Millaista korroosionestoratkaisua suositellaan kosteille ulko- ja rannikkoalueille?
Erittäin syövyttävissä ympäristöissä ei ole suositeltavaa käyttää yksinkertaista maalipinnoitetta yksinään. Yleistä kuumasinkitysprosessia tulisi suosia. Kun sinkkikerroksen paksuus täyttää standardit, se kestää suolasumua ja kosteuseroosiota pitkään, ja sen käyttöikä on paljon pidempi kuin perinteinen ruiskumaalauskäsittely.
Q5 Kuinka käsitellä pitkiä raidetangoja, joita ei voida kuljettaa kokonaisuutena?
Vakiorakenteisten teräsraidetanko-osien pituus on 6 m, 9 m ja 12 m. Nämä pituudet ylittävät tangot esivalmistellaan osiin jättäen päihin hitsausurat ja kuljetetaan työmaalle töihin. Samalla toimitetaan vastaavat jatkorakennussuunnitelmat.
Q6 Onko kaikki päätylevyt varustettava kolmiomaisilla jäykistyslevyillä?
Asennoissa, joissa on suuri kantavuus ja keskittyneet solmut, on asennettava jäykistyslevyt päätylevyjen muodonmuutosten estämiseksi. Perinteisissä tehtaissa, joissa on pienempi jänneväli ja pienempi kuorma, jäykistyslevyt voidaan jättää pois projektin kokonaiskustannusten hallitsemiseksi.
Osoite
Tianjin International Metal Logistics Park, Jinan Economic Development Zone (itävyöhyke), Jinan District, Tianjin, Kiina
Puh
Sähköposti
