Nämä ensisijaiset kantavat teräspalkit ovat keskeisiä komponentteja, jotka vastaavat pystysuorien kuormien siirtämisestä teräsrungon sisällä. Toisin kuin toissijaiset palkit (kuten tavalliset I-palkit tai kanavateräs), jotka käsittelevät paikallisia tai jakautuneita kuormia, nämä pääpalkit tukevat keskitettyjä kuormia lattialaudoista, toisiopalkeista, laitteista ja kateista siirtäen ne vakaasti pystysuoraan teräspilariin. Tuotevalikoimaan kuuluu kolme pääluokkaa – hitsatut H-palkit, muuttuvaprofiiliset H-palkit ja laatikkoprofiiliset palkit – jotka kaikki on valmistettu teräslevyistä käyttämällä upokaarihitsausta ja joille on suoritettu kattava ainetta rikkomaton testi (NDT) sekä monivaiheinen korroosionesto- ja palonkestävä käsittely.
- Vakioleikkaukseltaan hitsatut H-palkit: markkinoiden yleisimmin käytetyt ensisijaiset kantavat teräspalkit; tasaiset poikkileikkauksen mitat kaikkialla; lyhyet valmistusjaksot ja kohtuulliset kustannukset; sopii 6–24 metrin vakiolattiavälille ja tyypillisille tehtaan lattiakuormitusvaatimuksille.
- Muuttuvan poikkileikkauksen H-palkit: syvemmät osat keskijännevälissä ja kapenevat osat tukien kohdalla; suunniteltu linjaamaan katon taivutusmomenttijakautuma; erityisesti portaalin jäykän rungon tehdaskattoihin tehottoman teräksen käytön minimoimiseksi.
- Hitsatut laatikkopalkit: Suljettu nelisivuinen laatikon poikkileikkaus tasapainoisella kaksisuuntaisella vääntöjäykkyydellä; sopii erittäin suurille jänneväleille (24–36 m), epäkeskisille nosturikuormille ja korkeille megarungoille; käsittelee H-palkkien heikon akselin jäykkyyden rajoituksia.
- H-palkin erittely: H × B × tw × tf (edustaa palkin syvyyttä, laipan leveyttä, uuman paksuutta ja laipan paksuutta, vastaavasti); säteen syvyysalue: 300-2000mm.
- Box beam specification: B × H × t (representing section width, section depth, and box wall thickness, respectively); wall thickness range: 12–50mm.
- Tehdasvalmisteisen segmentin pituus: Vakiopituudet 9m ja 12m; Tämän ylittävät pituudet esivalmistetaan segmenteiksi ja jatketaan/kootaan korkealle paikan päällä.
- Q355B: Valtavirran teollisuuden materiaali; myötöraja ylittää huomattavasti tavallisen hiiliteräksen; täyttää vaatimukset 90 %:lle raskaan kuorman tehtaista ja korkeiden kerrosten välikerroksista.
- Q235B: Rajoitettu pieniin, kevyesti kuormitettaviin sisätilojen välikerroksiin (jänneväli alle 6 m); alhainen kuormitus; ulkokäyttöä ei suositella.
- Q355NL: Kylmille alueille, joiden lämpötila on -20 °C tai alhaisempi; sillä on sertifioitu iskunkestävyys alhaisissa lämpötiloissa hauraiden murtumien estämiseksi kylmissä olosuhteissa.
Kaikki pääpalkit valmistetaan teräslevyä leikkaamalla, kokoamalla ja hitsaamalla; kuumavalssattuja profiileja ei käytetä muuntamiseen. Erikoispitkä pääpalkki leikataan segmenteiksi kuljetuskorkeusrajojen perusteella, ja hitsausviistot ja päittäisliitosvarat on esikonfiguroitu välttämään ylimitoitettuihin maantie- tai merikuljetuksiin liittyvät ongelmat; Kohdistus ja liittäminen voidaan suorittaa heti saavuttuaan paikalle.
- Ruuvatut päätylevyt: Levyn paksuus vaihtelee 18 mm - 50 mm (laskettu suurimman tukireaktiovoiman perusteella); siinä on valmiiksi poratut reiät luokan 10.9 lujille pulteille. Tämä on yleisin lattiapalkkien liitäntätapa, mikä eliminoi paikan päällä tehtävän kuumatyön (hitsauksen) tarpeen.
- Täysiläpäisevät urahitsaukset: Suunniteltu erityisesti korkealle laatikkoprofiilisille pääpalkeille; sisältää uuman ja laippojen kaksipuolisen viiston, jotta saadaan aikaan päittäisliitos, jonka lujuus on yhtä suuri kuin perusmetalli ja joka täyttää korkeiden rakenteiden seismiset vaatimukset.
- Tukijäykistimet (vaaka- ja pystysuuntaiset): Pakolliset rakenneosat pääpalkeille; ne estävät rainan leikkausmuodonmuutoksen tuen kohdalla ja poistavat paikallisen puristumis- tai romahtamisriskin palkin päässä kansallisten rakennestandardien mukaisesti.
- Keskijännevälin poikittaiset jäykisteet: Sijoitettu kohdissa, joissa laitekuormitukset ovat keskittyneet tai huippukeskivälin taivutusmomentit estämään rainan lommahduksen aiheuttamaa muodonmuutosta.
- Toissijaiset palkin kannattimet/kannattimet: Hitsattu symmetrisesti pääpalkin molemmille puolille tukemaan toissijaisia palkkeja eri suunnista, mikä mahdollistaa ristin muotoisen, vinottaisen ja muut liitoskokoonpanot.
- Vahvistuslevyt hyötyaukkoja varten: Rengasmaiset vahvistuslevyt, jotka on asennettu MEP-linjojen (mekaaniset, sähkö- ja putkistot) uuma-aukkojen ympärille, jotta poikkileikkauksen kantokyky ei vähene.
- Leikkausnastat: Tekniset tiedot sisältävät Φ16 ja Φ19; käytetään pääpalkeissa komposiittibetonilattiajärjestelmissä mahdollistamaan teräksen ja betonin välinen yhteiskuormitus, mikä lisää kokonaiskantavuutta.
- Esivalmistetut nostokorvakkeet: Symmetrisesti esiasennettu yli 5 tonnia painavien pääpalkkien molempiin päihin; varmistettu nostomekaniikan laskelmilla ja suunniteltu koko palkkiyksikön pystysuoraan nostoon.
- Väliaikaiset liitäntälevyt: Käytetään segmentoitujen ensisijaisten säteiden väliaikaiseen kohdistamiseen; ohjaa nivelen kohdistusvirhettä alle 2 mm:iin; poistetaan jauhamalla valmistumisen jälkeen.
- Ruosteenpoistoprosessi: Ensisijaiset kantavat teräspalkit läpikäyvät standardoidun Sa2.5-luokan suihkupuhalluksen ruosteen ja irtonaisen hitsausruosteen poistamiseksi, mikä varmistaa maalikalvon optimaalisen tarttuvuuden.
- Monikerroksinen pinnoitejärjestelmä: epoksisinkkirikas pohjamaali + epoksikiillepitoinen rautaoksidivälimaali + polyuretaanipintamaali; kuivakalvon kokonaispaksuus 100–160 μm.
- Palonsuojakäsittely: Ohutkalvo- tai paksukalvopaisuvien palonsuojapinnoitteiden levitys rakennuksen palonkestävyysluokituksen perusteella, jotka kattavat täyden palonkestävyyden 1, 2 tai 3 tuntia.
- Rannikkoympäristön vaihtoehto: kuumasinkitys (koko komponentti); sinkkipinnoitteen paksuus ≥85 μm kestämään pitkäaikaista merisuolan ruiskukorroosiota.
Vakiotoimitukseen kuuluvat luokan 10.9 lujat pultit, mutterit, litteät aluslevyt ja kartioaluslevyt; kaikki kulutusosat ovat kansallisten teräsrakenteiden liitäntöjen standardien mukaisia.
- Lattian H-profiilin pääpalkki: H-profiilirunko + paksunnetut päätylevyt molemmissa päissä + laakerinjäykisteet + toisiopalkkikannattimet + ylälaipan leikkauspultit + täydellinen korroosionesto- ja palosuojakäsittely.
- Portaalirungon säädettävä katon ensisijainen palkki: Muuttuva H-palkki + päätylevyt + laakerijäykisteet + laippaorret + korroosionestokäsittely.
- Raskas laatikkoprofiilinen ensisijainen palkki: Kotelorunko + täysläpivientiurahitsaukset päissä + sisä- ja ulkopuoliset jäykistysrenkaat + sivukannattimet + paksunnetut päätysulkulevyt.
Alkuperäiset materiaalin laatusertifikaatit, 100 % ultraäänitestaus (UT) -raportit luokan I hitseille, mittatarkastusraportit ja komponenttien pinnoite/ID-luettelot.
- Korkea kantavuus; kestää painumista tai plastista muodonmuutosta pitkäaikaisessa rasituksessa pitkäjänteisissä sovelluksissa.
- Korkea yleinen rungon jäykkyys ja vakaa seisminen ja puristuskyky; takaa riittävät turvamarginaalit mezzanine-tasoille.
- Täysin esivalmistettu tehtaalla valvotulla mittatarkkuudella; vaatii vain pulttauksen paikan päällä, mikä johtaa lyhyeen rakennusjaksoon.
- Kompakti palkin poikkileikkaus minimoi pystysuoran tilankulutuksen ja säästää sisätilojen käyttökelpoista tilaa.
- Monikerroksinen korroosionestokäsittely yhdistettynä vaatimustenmukaiseen palonsuojaukseen takaa yli 50 vuoden käyttöiän sekä sisä- että ulkokäyttöön.
- Mukautettavat jännevälit, poikkileikkauksen syvyys ja palkki-pylväsliitäntätyypit; mukautuva epäsäännöllisiin sisätiloihin.
- Tärkeimmät kantavat teräspalkit: Mukautettava levypaksuus; kattaa jännevälit 6–36 m; säädettävä kaksisuuntainen vääntövastus; tukee keskittyneitä kuormia koko lattian yli.
- I-palkit ja kanavateräs: Kiinteitä kuumavalssattuja profiileja ei voi muuttaa; riittämätön sivuttaisjäykkyys heikkoa akselia pitkin; tukee vain yksittäisiä pistekuormia; suurin jänneväli rajoitettu 6 metriin.
- C-profiilit ja pyöreät onttoprofiilit: Ohutseinäiset, suljetut profiilit, joilla on heikko keskitetty kantavuus; sopii vain jäykistykseen tai toissijaiseen kehystykseen; kiellettyä käyttää ensisijaisina pystysuuntaisina kantavina palkkeina.
- Tärkeimmät kantavat teräspalkit: Tukee useiden kannakkeiden (jäykisteiden) tiheää hitsausta molemmilla puolilla; mahtuu monikulmaiset toissijaiset sädeliitännät; sopii monimutkaisiin palkki-pilariliitoksiin.
- Kuumavalssatut osat: Laipoissa on viisto pinta, mikä vaikeuttaa laajaa hitsauskosketusta; rajoittaa toisiopalkin liitäntäpisteiden tiheyttä.
- Tärkeimmät kantavat teräspalkit: Muuttuvan poikkileikkauksen mallit mahdollistavat levyn paksuuden pienenemisen taivutusmomentin pienentyessä; minimoi tarkasti hukkaan menevän teräksen ja alentaa kokonaiskustannuksia.
- Kuumavalssattu rakenneteräs: kiinteät poikkileikkausmitat suurella kantovarmuudella; tehokas lyhyillä jänteillä, mutta erittäin kallis pitkillä jänteillä.
Ensisijaiset kantavat teräspalkit käsittelevät pääkuorman siirron kokonaisille lattioille, kattoille ja laitetasolle; muut rakenneteräskomponentit toimivat toissijaisina palkkeina, tukina tai kotelon kehyksinä – nämä kaksi luokkaa eivät ole keskenään vaihdettavissa.
Tarkista alkuperäisen valmistajan materiaalin laatutodistukset; tarkasta laminoinnin tai vääntymisen varalta; tasoita vaatimustenvastaiset levyt levytasoituskoneella; analysoida samanaikaisesti piirustuksia ja luoda leikkauslistat laippoihin, uumiin, jäykisteisiin ja liitoslevyihin.
Leikkaa levyt CNC-liekki- tai plasmalaitteilla; käytä tasaista viistettä ensisijaisen palkin jatkoskohdissa; Suorita profiilileikkaus vaihtelevan poikkileikkauksen omaaville palkkinauhoille, jolloin hitsin kutistumiseen jää 2–3 mm:n marginaali.
- H-muotoiset pääpalkit: Kiinnitä ylä- ja alalaipat kokoonpanojigeissä; asentaa verkkoja pystysuoraan; käytä siltahitsausta kohdistamaan ja kohdistamaan radan keskitys ja laippa kohtisuoraan.
- Laatikon muotoiset pääpalkit: Sulje neljä levyä kokoonpanojigiin; esiasenna ja hitsaa sisäiset kalvot; ohjauslevyn kohdistusvirhe (poikkeama) liitoksissa.
- H-muotoiset pääpalkit: Suorita yksipuolinen SAW, käännä sitten palkki ja käytä ilmakaaritalttausta juuren puhdistamiseen; täydellinen täysläpivienti SAW kääntöpuolella sisäisten hitsausvirheiden poistamiseksi.
- Laatikon muotoiset pääpalkit: Hitsaa ensin sisäiset kalvoliitokset ja sitten samanaikaisesti laatikkoosan neljä pitkittäispääsaumaa.
- Laatuvaatimukset: Kaikkien kaukopalkkisaumojen on täytettävä luokan I hitsausstandardit; 100 % ultraäänitestaus (UT) vaaditaan valmistumisen jälkeen.
Käytä hydraulista oikaisukonetta laipan kaarevuuden ja palkin pyyhkäisyn korjaamiseen (sivuttaivutus); lievittää hitsausjännitystä; Varmista, että palkin suoruus täyttää toleranssivaatimukset.
Merkitse paikat tarkasti piirustusten mukaan jäykisteille, lenkeille ja orreille. Pienet komponentit hitsataan palkkiin käyttämällä CO2-kaasusuojattua hitsausta; lopuksi päätyliitoslevyt kootaan ja hitsataan kokonaan.
CNC-porakoneita käytetään kaikissa päätylevyissä ja kannakkeiden liitäntälevyissä, jotta varmistetaan pultinreikien koaksiaalisuus ja eliminoidaan paikan päällä tapahtuvan kalvauksen tai uudelleentyöstön tarve.
Komposiittibetonilattialaattoja tukevissa pääpalkeissa käytetään erikoistappihitsauskoneita Φ16- ja Φ19-leikkausnastojen hitsaukseen, jolloin nastan pystysuora poikkeama on säädetty 1°:n sisällä.
Hitsaushelmet ja roiskepurset hiotaan pois koko palkin päältä; Rainan aukkojen vahvistusvyöhykkeet ja paikalliset pintavirheet korjataan.
Kokonaispuhallus Sa2.5-asteeseen; pohjamaalin, välimaalin ja pintamaalin peräkkäinen levitys kuivakalvon paksuuden tarkastuksella; palonkestävien pinnoitteiden levittäminen tietyille alueille vaadittujen paloluokitusten perusteella.
Komponenttien tunnusnumerot ja akseli-/korkeusmerkinnät ovat käytössä; mittatarkkuus, vikojen havaitsemisraportit ja materiaalidokumentaatio tarkistetaan; tarkastuksen jälkeen komponentit pakataan vesitiiviiksi lähetystä varten.
- Palkin suoruus: ≤L/1000
- Laipan pystysuuntaisuus: ≤B/100
- Poikkileikkauksen mittapoikkeama: ±2 - 3 mm
- Valmis segmenttien vakiopituudet: 9m, 12m; erikoispitkät komponentit valmistetaan segmenteiksi.
|
Materiaaliluokka |
Tuottovoima ReL |
Vetolujuus Rm |
Sovellusskenaariot |
|
Q355B |
≥355 MPa |
470～630 MPa |
Kaukopalkki tehdas- ja korkealle raskaalle kuormalavalle |
|
Q235B |
≥235 MPa |
375-500 MPa |
Matala kevyen kuorman kaukovalot |
|
Q355NL |
≥355 MPa |
470～630 MPa |
Kaukovaloa käytetään erittäin kylmillä alueilla |
- H-palkki: Erinomainen taivutuskyky vahvan akselin ympärillä; pienempi sivuttaisjäykkyys heikon akselin ympärillä (luottaa lattialaattoihin ja toissijaisiin palkkeihin sivusuunnassa); kantokyky kasvaa 35–55 % teräsbetonikomposiittijälkiasennuksen jälkeen.
- Laatikkopalkki: Tasapainoinen kaksisuuntainen taivutus- ja vääntösuorituskyky; soveltuu epäkeskiseen kuormaukseen ja siltanosturin pääpalkkisovelluksiin.
- Tuulenvastuskerroin: H-palkki 1,35, laatikkopalkki 1,55.
- Keskitettyihin kuormituskohtiin on lisättävä poikittaiset jäykisteet estämään laakerijännityksen aiheuttama paikallinen rainan lommahdus.
- Pääpalkin päittäisliitokset ja kriittiset laakerihitsaukset: luokan I hitsit, 100 % ultraäänitestaus (UT)
- Jäykiste- ja kannakefilehitsaukset: Grade II -hitsaukset, 20 % satunnainen ultraäänitestaus (UT)
- Ruosteenpoistoaste: Sa2.5
- Maalikuivakalvon paksuus: 100-160 μm
- Palonkesto: 1h, 2h, 3h
- Kuumasinkityn sinkin paksuus: ≥85 μm
- Palkin ja pilarin väliset liitospultit: luokan 10.9 lujat pultit
- Päätylevyn paksuus: 18-50 mm
- Leikkausnastan tekniset tiedot: Φ16, Φ19; materiaali: ML15
- Täysin sisäinen prosessointi: omat tuotantolinjat teräslevyjen leikkaamiseen, uppokaarihitsaukseen ja vikojen havaitsemiseen; ei ulkoistamista, mikä varmistaa säädettävät mitat ja hitsin laadun.
- Vaatimustenmukainen rajatylittävä toimitus: Täydellisten englanninkielisten tarkastusraporttien ja tulliselvitysasiakirjojen toimittaminen samanaikaisesti ulkomaille suuntautuvan teknisen valvonnan ja tullitarkastusten vaatimusten täyttämiseksi.
- Ylisuuret kuljetusratkaisut: Täydellisten rakennuspiirustusten toimittaminen poikkileikkausta varten ja erikoispitkien pääpalkkien paikan päällä liittämistä varten rajat ylittävien kuljetusten rajoitusten voittamiseksi.
- Ilmainen tekninen tarkastus: Pääpalkin jännevälin, kuormituksen ja liitosvalinnan myyntiä edeltävä tarkastus rakennesuunnittelun riskien vähentämiseksi.
Kysymys 1: Kuinka valitsen H-profiilin ja laatikkoprofiilisen pääpalkkien välillä?
V: Käytä H-profiilipalkkeja alle 24 m:n jännevälille yksisuuntaisilla pystykuormilla; käytä laatikkopalkkeja yli 24 m:n jännevälille, kaksisuuntaisille epäkeskisille kuormille tai edestakaisin liikkuville nostureille.
Q2: Vaikuttaako pääpalkin uuman aukkojen leikkaaminen rakenneturvallisuuteen?
V: Aukot, jotka on tehty muissa paikoissa kuin taivutusmomentin huippupisteissä – kun ne on vahvistettu rengasmaisilla jäykistyslevyillä – eivät heikennä kantokykyä; mielivaltaiset aukot ovat kuitenkin kiellettyjä suuren taivutusmomentin vyöhykkeillä keskijännevälissä.
Kysymys 3: Voidaanko ensisijaisten kantavien teräspalkkien palonkestävä pinnoite levittää paikan päällä myöhemmässä vaiheessa?
V: Levitys voidaan tehdä joko tehdasmaalauksella tai paikan päällä pinnoittamalla; tehdaspinnoite varmistaa tasaisen kalvon paksuuden ja sopii yleensä paremmin ulkomaisten projektien aikatauluvaatimuksiin.
Osoite
Tianjin International Metal Logistics Park, Jinan Economic Development Zone (itävyöhyke), Jinan District, Tianjin, Kiina
Puh
Sähköposti
