Upotetut teräspohjalevyt rakenneasennukseen

Yleisesti tunnetaan upotettuina levyinä tai upotettuina teräskomponentteina, rakenneasennukseen käytettävät upotetut teräspohjalevyt ovat välttämättömiä esivalmistettuja ankkurointiliittimiä uudelle teräsbetonirakenteelle. Tehdasvalmisteiset hitsaamalla ankkuritangot kuumavalssattuun teräslevyyn, ne upotetaan palkkeihin, pylväisiin, seiniin tai perustuksiin ennen betonin kaatamista, jolloin levyn pinta jää näkyviin, jotta se toimii pohjana myöhempää hitsausta varten. Toisin kuin jälkiasennetut kemialliset tai paisunta-ankkurit, nämä upotetut levyt luottavat betoniin, joka peittää ankkuritangot mekaanisen lukituksen ja kuorman siirron saavuttamiseksi. Ne tarjoavat erinomaisen väsymiskestävyyden, suuren kantavuuden ja varmistavat nollan rakenteellisia vaurioita ja täyttävät liitäntävaatimukset kaikissa skenaarioissa – vakiorakennesovelluksista raskaaseen/dynaamiseen kuormitukseen ja korroosiolle alttiisiin rannikkoympäristöihin.

Tuotteen määritelmä ja toiminnot

I. Tuotteen määritelmä

Täydellinen upotettu teräspohjalevykokoonpano koostuu etulevystä ja hitsatuista taka-ankkuritangoista, jotka koostuvat kolmesta toiminnallisesta osasta: päätasolevystä, kantavasta ankkurijärjestelmästä ja apuasennuselementeistä. Kun ankkuritangot on upotettu, ne päällystetään kokonaan betonilla, kun taas paljas levypinta hitsataan paikan päällä teräsrunkoihin, teräspalkkeihin, verhoseinien kehyksiin tai putkitukiin. Tämä luo jäykän yhteyden betonin ja teräsrakenteen välille, mikä helpottaa kaikkien sisäisten voimien siirtymistä liitoksessa. II. Paikan päällä olevat toiminnalliset ominaisuudet

1. Monisuuntainen kuormansiirto: Kestää samanaikaisesti pystysuuntaista puristusta, vaakasuuntaista leikkausta ja epäkeskisiä taivutusmomentteja; kestää syklisiä kuormia, kuten nosturin käynnistys/pysäytystoiminnot ja laitteiden tärinä.

2. Solmuliitäntä: Korvaa paikalleen valetut betonikorbelit; yksinkertaistaa teräs-betoniliitosrakennetta ja standardoi liitosrajapinnat.

3. Tarkkuusasemointi: Lukitsee teräsrakenteiden asennusakseleita ja korkeuksia, mikä estää teräsosien myöhemmän siirtymisen tai vääristymisen.

4. Väliaikainen tuki: Toimii väliaikaisina välilevyinä tai nostotukina teräskomponenteille rakentamisen aikana, mikä vähentää väliaikaisten rakennustelineiden tarvetta.

Tuotteiden luokittelu ja valinta

I. Luokittelu kantavan sovelluksen mukaan

1. Ensisijaiset rakenteelliset upotetut levyt: Paksut Q235B/Q355B-levyt, joita käytetään kriittisissä kantavissa solmuissa, kuten teräspilarin pohjalevyissä, ensiö-/toissijaisissa palkkien liitoksissa ja nosturin palkkien tuessa; vaatii hitsien ulosvetotestauksen.

2. Rakenteelliset/toissijaiset upotetut levyt: 8–12 mm:n ohuet vakiolevyt, joita käytetään toissijaisiin kantaviin solmuihin, kuten kaiteisiin, alakatoihin, apuvälineisiin ja ulkoseinien kehyksiin; ei vaadi kantavuuden testausta.

3. Heavy Duty -paksutetut upotetut levyt: 16–30 mm paksunnetut päälevyt jäykisteillä; käytetään raskaan kaluston tasoille ja perustuksille, jotka ovat alttiina suurille taivutusmomenteille.

II. Luokittelu taka-ankkuritangon rakenteen mukaan

1. Suora ankkuritankotyyppi: Teollisuuden standardityyppi, jossa on useita pyöreitä terästankoja, jotka on hitsattu pystysuoraan levyn pintaan; sopii tavallisiin staattisen kuormituksen solmuihin; alhaisimmat valmistuskustannukset.

2. L-muotoinen koukkuankkuritankotyyppi: Ankkuritangoissa on 90° kylmä taivutus ja yhteensopivat suoran osan pituudet; ulosvetovastus kasvoi 25–40 %; käytetään korkeajännitteisille ulokesolmuille.

3. Komposiittivahvistettu tyyppi: Sisältää ylimääräiset litteät teräsjäykistysrivat takana ja pienet ankkurilevyt ankkuritankojen päissä; ulosvetokapasiteetti kasvoi yli 20 %; sopii raskaisiin sovelluksiin, joihin liittyy voimakasta tärinää.

III. Luokittelu perusmateriaalin mukaan

1. Vakiotyyppi: Q235B päälevy ja HPB300 ankkuritangot; sopii yleisiin kuiviin sisätiloihin, kuten vakiotehtaisiin ja toimistorakennuksiin.

2. Raskas tyyppi: Q355B pohjalevy, HRB400E ankkuritangot; suunniteltu pitkäjänteisille, suurikuormituksille ja nostureilla varustettuihin teollisuustiloihin.

Yksityiskohtainen luettelo standardoiduista komponenttisarjoista

I. Tehdasvalmisteiset integroidut pääkokoonpanot

Täysin hitsattu, hiottu ja esiporattu tehtaalla; valmis suoraan upotettavaksi paikan päällä ilman lisähitsausta tai käsittelyä.

1. Upotetut pohjalevyt: Paksuudet 8/10/12/14/16/20/25/30 mm; tukee neliön, suorakaiteen, pyöreän ja mukautettuja muotoja; valmiiksi poratut pultinreiät ja hitsausviistot saatavilla.

2. Ankkuritangot: Yleiset halkaisijat Φ12/14/16/18/20mm; järjestetty 4, 6 tai 8 sarjoiksi yhtenäiseen ruudukkokuvioon; tehollinen upotussyvyys ≥15d suorille tangoille; koukkutankojen suora osa ≥10d.

3. Vahvistusosat: Litteät jäykisteet ja päätykiinnityslevyt (sama materiaali kuin pohjalevy); mukana vain raskaiden tilausten mukana.

II. Asennustarvikkeet paikan päällä

1. Asemointitangot: Lyhyet raudoitussegmentit pistehitsattu levyn reunaan vaakasuoran siirtymän ja upotuksen korkeuden ohjaamiseksi betonin kaatamisen aikana.

2. Betonivälikkeet: Muovi- tai sementtilohkot varmistavat 15–30 mm:n betonipeitteen levyn alle levypinnan korroosion estämiseksi.

3. Suojaavat kulutustarvikkeet: Ruosteenestotarrat ja PE-suojakalvo levypinnalle estämään sementtilietteen tarttumista ja pinnan leimahdusruostetta.

4. Sopivat hitsaustarvikkeet: E43-elektrodit Q235B:lle; E50-elektrodit Q355B:lle; erityisesti paikan päällä oleviin teräskomponenttien liitäntöihin.

III. Esimerkkejä standardiprojektin kokoonpanoista

1. Kaiteet ja apuvälinetuet: 10mm Q235B pohjalevy + 4 x Φ14 HPB300 suorat ankkuritangot + asentotangot + muoviset välilevyt.

2. Vakioteräspalkkiliitännät: 12–14 mm Q235B pohjalevy + 6 x Φ16 HRB400E ankkuritangot (suorat tai koukut).

3. Nosturin palkit ja varustetuet: 16–20 mm Q355B päälevy + kahdeksan Φ18 koukullista ankkuritankoa + täyspitkät jäykistysrivat takana.

Sulautetun asennuksen pakolliset rakennevaatimukset

1. Betonipäällysteen ohjaus: Upotetun osan pohjassa oleva betonipeite on ehdottomasti pidettävä 15–30 mm:n välillä; riittämätön peite johtaa korroosioon, kun taas liiallinen peitto heikentää kiinnityspisteiden kantavuutta.

2. Ankkuritangon etäisyys: Vierekkäisten ankkuritankojen välinen etäisyys keskeltä keskustaan ​​on oltava ≥3d (tangon halkaisija) ja vähintään 40 mm; etäisyyden ankkuritangoista levyn reunaan on oltava ≥1,5 d reunan repeytymisen estämiseksi.

3. Hitsaustiedot: Kaksipuolinen jatkuva filehitsaus on suositeltava; yksipuolisessa hitsauksessa tehollisen hitsin pituuden on oltava ≥5d ja hitsausjalan koon ≥0,6 kertaa ankkuritangon halkaisija.

4. Asennuksen tasaisuus: Levyn pinnan on oltava tasalla valmiin betonipinnan kanssa; korkeuspoikkeaman on oltava ≤±3 mm; kallistaminen tai aukot/raot levyn alla ovat kiellettyjä.

Vertailevat edut vs. jälkiasennetut ankkurit ja rajoitukset

Vertailuarvot: Kemiallisilla ankkureilla kiinnitetyt levyt, laajennuspulteilla kiinnitetyt levyt ja paikalleen valetut betonikorbelit; vertailu, joka perustuu käytännön suunnittelun kipupisteisiin.

I. Erot rakenteellisessa suorituskyvyssä

1. Väsymiskestävyys: Upotetut teräspohjalevyt rakenneasennukseen sisältävät ankkuritangot täysin koteloituina betoniin, jotka siirtävät kuormia mekaanisen lukituksen kautta; Niissä ei ole ongelmia, kuten liiman vanhenemista tai pulttien löystymistä, ja ne kestävät laitteiden ja nostureiden aiheuttamaa pitkäaikaista syklistä tärinää. Sitä vastoin kemialliset ankkuriliimat ovat alttiita halkeilemaan 5–8 vuoden kuluttua kosteudelle altistumisesta, ja laajennuspultit löystyvät helposti pitkäaikaisen tärinän vaikutuksesta.

2. Kantokyky: Samoilla poikkileikkausspesifikaatioilla upotetut levyt tarjoavat >35 % suuremman ulosveto- ja leikkauskestävyyden kuin jälkiasennetut ankkurit; jälkiasennetut komponentit eivät voi täyttää yli 10 tonnin nosturin kannattimien kuormitusvaatimuksia.

3. Levyn muodonmuutosten hallinta: Kiinteä teräslevy siirtää kuormia tasaisesti, mikä estää paikallisen painumisen tai vääntymisen paineen alaisena; jälkiasennetut levyt perustuvat erillisiin kiinnityspisteisiin, mikä johtaa keskittyneisiin kuormiin, jotka aiheuttavat helposti levyn taipumista.

II. Erot rakennusaikatauluissa ja rakennevaurioissa

1. Rakentamisen tehokkuus: Valmiiksi upotettu asennus etenee synkronisesti siviilibetonin kaatamisen kanssa välttäen häiriöitä myöhemmän teräsrakenteen asennusaikataulun kanssa; päinvastoin jälkiasennetut levyt vaativat poraamisen, reiän puhdistamisen, liiman ruiskutuksen ja kovetuksen – prosessi kestää kolme kertaa kauemmin yksikköä kohden, mukaan lukien pakollinen 72 tunnin liiman kovettumisjakso.

Rakenteellinen eheys: Esiupotus ei vaaranna olemassa olevaa betoniraudoitusta; Asennuksen jälkeiseen poraukseen liittyy suuri riski katkaista ensisijainen kantava raudoitus, mikä aiheuttaa pysyviä rakenteellisia vaaroja, joita ei voida korjata myöhemmin.

III. Erot asennuksen tarkkuudessa ja kestävyydessä

Asennustarkkuus: Valmiiksi upotetut levyt sijoitetaan muottirajoitusten avulla, mikä varmistaa suoran aksiaalisen kohdistuksen ja korkeuspoikkeamat tasaisesti 3 mm:n sisällä; jälkiasennetut levyt perustuvat manuaaliseen kohdistukseen, mikä johtaa usein yli 8 mm:n poikkeamiin ja vaatii välilevyjä tasoitukseen.

Korroosionkestävyys ja kestävyys: Vain paljas levypinta vaatii korroosionestokäsittelyä, koska taka-ankkuritangot on pysyvästi tiivistetty kosteutta vastaan. Jälkiasennetut ankkurit ja porausreiät ovat alttiita veden kerääntymiselle ja ruostumiselle, ja niihin ei pääse käsiksi "kuolleisiin kohtiin", joita ei voida käsitellä.

Käyttöikä: Vaatimustenmukaiset valmiiksi upotetut levyt vastaavat rakennuksen käyttöikää (≥ 50 vuotta) eivätkä vaadi rutiinitarkastuksia; Jälkiasennetut komponentit edellyttävät pulttien ja liiman uudelleentarkastusta kahden vuoden välein, mikä aiheuttaa korkeita O&M-kustannuksia.

IV. Luontaiset rajoitukset

Sovellusrajoitukset: Soveltuu vain uudisrakentamiseen; esiupotus on mahdotonta valmiiden remonttien tai jälkiasennettujen tukien yhteydessä, mikä edellyttää asennuksen jälkeisiä menetelmiä.

Alhainen alkuvaiheen virhetoleranssi: Valmiiksi upotettujen levyjen kohdistusvirheiden korjaaminen on äärimmäisen vaikeaa, mikä vaatii laajaa betonin purkamista ja aiheuttaa korkeita korjauskustannuksia.

Logistiikan ja varastoinnin haitat: Valmiit tuotteet ovat tilaa vieviä ja vievät huomattavasti enemmän säilytys- ja kuljetustilaa pieniin ankkureihin verrattuna.

V. Pikavalintaopas

Uudet teräsbetonirakenteet, raskaat/dynaamiset kuormat tai sarjaverhoasennukset: Aseta etusijalle valmiiksi upotetut teräslevyt.

Olemassa olevat rakennusten peruskorjaukset tai satunnaiset, kevyet jälkiasennukset: Valitse jälkiasennetut kemialliset ankkurilevyt.

Standardoitu massatuotantoprosessi

1 Raaka-aineen tarkastus ja esikäsittely

Tarkista teräslevyjen ja raudoitustankojen alkuperäiset valmistajan laatutodistukset ja lämpö/eränumerot; suorittaa näytteitä ja testata mekaanisia ominaisuuksia; hylkää levyt, joissa on laminointia, halkeamia tai syvää korroosiota. Käytä kulmahiomakoneita ja hiekkapuhallusta valssihilseen ja öljyn poistamiseen hitsausalueilta, estäen kuonasulkeumat ja kylmät hitsit. Pinoa primaarimateriaalit korotetuille tuille määrätyille alueille, jotka on luokiteltu eritelmien mukaan maaperän kosteuden aiheuttaman ruosteen estämiseksi.

2 CNC-teräslevyjen leikkaus ja viisto

Käytä CNC-plasmaleikkureita ja -leikkureita materiaalin leikkaamiseen; muodostaa epäsäännöllisiä levyjä yhdellä kertaa. Sisämittojen toleranssit: pituus ja leveys ±2mm; diagonaalipoikkeama ≤3mm. Hio purseet manuaalisesti kaikista leikatuista reunoista; esikonehitsattavat viisteet levyjen päittäishitsaukseen paikan päällä varmistaen, että viistekulmat ovat tiukasti piirustusten mukaisia.

3 Ankkuritangon leikkaus ja kylmätaivutus

Leikkaa tangot kiinteisiin pituuksiin käyttämällä raudoitusleikkureita; pituustoleranssi ±3mm. Muotoile kaikki L-muotoiset koukut kylmätaivuttamalla ympäristön lämpötilassa (90° taivutuskulma); liekkilämmitys on ehdottomasti kielletty taittuvien halkeamien estämiseksi. Varmista, että koukun suora osa on vähintään 10 kertaa tangon halkaisija (10d); viiste ja purseenpoisto taivutuksen jälkeen.

4 Heavy Duty -vahvistuskomponenttien esivalmistus

Leikkaa jäykistysrivat ja pienten päiden ankkurilevyt samasta teräserästä ja -laadusta kuin päälevyt varmistaaksesi tasaiset lämpölaajenemiskertoimet ja estääksesi hitsausjännityksen aiheuttamat muodonmuutokset. Säilytä yhtenäinen ±2 mm:n mittatoleranssi ja esisovita/luokitele komponentit päälevyjen kanssa.

5 Jig-asemointi ja standardihitsaus

Käytä erikoistuneita asemointijikkejä ankkuritankojen kiinnittämiseen varmistaen, että poikkeamat reunaetäisyyksissä ja etäisyyksissä ovat ≤3 mm. Yhdistä hitsaustarvikkeet tiukasti perusmetalliin (esim. Q235 E43-elektrodilla; Q355 E50-elektrodilla). Priorisoi kaksipuolinen filehitsaus ja poista kuona perusteellisesti sen jälkeen; käytä täyspitkää hitsausta jäykistämään ripoja ja pieniä ankkurilevyjä raskaille komponenteille.

6 Hitsauksen jälkeinen kylmäkorjaus ja viimeistelyhionta

Oikea hitsauksen aiheuttama muodonmuutos käyttämällä mekaanisia tunkkeja (kylmäkorjaus); liekkipohjainen lämmönkorjaus on kielletty. Varmista, että levyn tasaisuus pysyy 3 mm:n sisällä 2 metrin jännevälillä korjauksen jälkeen. Hio kaikki hitsit ja terävät kulmat terävien reunojen poistamiseksi, mikä estää paikan päällä olevien suojakalvojen vaurioitumisen tai rakennushenkilöstön loukkaantumisen.

7 Lajiteltu korroosionestopintakäsittely

1). Kuivat sisäolosuhteet: Suihkupuhdistus Sa2.5-asteeseen; levitetään kaksi kerrosta epoksikorroosionestopohjamaalia; kuivakalvon kokonaispaksuus ≥60 μm.

2). Ulko/kosteat olosuhteet: Täysi kuumasinkitys; sinkkipinnoitteen paksuus ≥65 μm standardiympäristöissä.

3). Rannikko/erittäin syövyttävät olosuhteet: Raskas kuumasinkitys; sinkkipinnoitteen paksuus ≥85 μm; prosessin jälkeinen hionta sinkkipisaroiden tai valumien poistamiseksi.

8 Kattava laaduntarkastus, merkintä, pakkaus ja toimitus

Sisältää mittojen uudelleentarkistuksen, silmämääräisen tarkastuksen ja hitsien eräpohjaisen ulosvetotestauksen (hyväksymiskriteerit: ei hitsin irtoamista eikä terästangon perusmateriaalin repeytymistä). Jokaiseen yksikköön on merkitty: materiaalityyppi, levyn paksuus, ankkuriraudan tekniset tiedot ja korroosionestokäsittelyn tyyppi. Kumiset kulmasuojat on sijoitettu levyjen väliin sateen ja kosteuden suojaamiseksi; tuet asennetaan erittäin pitkiin tai epäsäännöllisen muotoisiin osiin muodonmuutosten estämiseksi kuljetuksen aikana; materiaalitodistukset ja tehtaan tarkastusraportit sisältyvät lähetykseen.

Yhteenveto tärkeimmistä eduista

1. Vakaa kantavuus: Tasapainoinen monisuuntainen kuormanjako; kestää tärinää ja väsymystä; sopii raskaaseen sykliseen kuormitukseen.

2. Tehokas rakentaminen: Synkronoitu upottaminen rakennustöiden aikana; vähentää myöhempää teräsrakenteen asennusaikaa yli 30 %.

3. Joustava räätälöinti: Täysin muokattavissa olevat mitat, muodot, aukot ja korroosionestoprosessit.

4. Rakenneturvallisuus: Ei vaurioita betoniporauksesta; eliminoi piilotetut rakenteelliset riskit.

5. Elinkaarikustannussäästöt: Vähäinen huolto ja korkea kestävyys; uusien projektien kokonaiskustannukset ovat yli 18 % alhaisemmat kuin jälkiasennetut ankkurointimenetelmät.

Tehtaan suorituskykyparametritaulukko kaikille tuoteluokille

8.1 Pohjalevyjen mekaaniset parametrit

8.2 Ankkuriraudoitustankojen mekaaniset parametrit

8.3 Yhteenvetotaulukko paikan päällä tapahtuvan asennuksen toleransseista

Luettelo vaatimustenmukaisuusstandardeista

Teräsrakenteiden suunnittelustandardi: GB 50017

Teräsrakenteiden hitsauksen tekniset tiedot: JGJ 81

Betonirakenteiden suunnittelukoodi: GB 50010

Tekniset tiedot jälkiasennetuille ankkureille betonirakenteissa: JGJ 181

Teräs-betoniliitäntöjen vakiomuotoilutiedot: 22G522

FAQ

1. Q1: Miten upotettuun levyyn ilmestyvää pintaruostetta tulee käsitellä myöhemmin?

V: Sisäpinnoille, joissa pinta on hieman ruostunut, yksinkertaisesti hio alue ja levitä kylmäspray-sinkkipohjamaali; ulkosinkittyihin levyihin, joissa sinkkihäviö on paikallinen, levitä runsaasti sinkkiä sisältävä korjauspinnoite (kuivakalvon paksuus ≥ 60 μm) – koko komponenttia ei tarvitse palauttaa tehtaalle uudelleensinkitystä varten.

2. Q2: Miten pitäisi valita suorien ankkuritankojen ja koukkutankojen välillä?

V: Käytä suoria ankkuritankoja pystysuorille staattisille kuormille ja alle 80 kN:n vetovoimille; ulokeparvekkeissa, ulkoverhoseinissä ja nosturipalkkisovelluksissa, joissa käytetään sivuttaisvetovoimaa, käytä 90° koukkuisia ankkuritankoja yksinomaan ulosvetovaurion estämiseksi.

3. Q3: Miten vinossa oleva upotettu levy voidaan korjata betonin kaatamisen jälkeen?

V: Jos poikkeama on alle 5 mm, se voidaan tasoittaa ja hitsata käyttämällä välilevyä; jos poikkeama ylittää 5 mm ja siihen liittyy kallistus, pakotettu uudelleenkohdistaminen on ehdottomasti kielletty – sen sijaan asenna sivuttaisvahvike ankkurilevy jakaaksesi kuorman ja estämään liitoksen halkeilu.

4. Q4: Vahingoittaako kuumasinkittyjen upotettujen levyjen hitsaus korroosionestopinnoitetta?

V: Kyllä, sinkkikerros hitsauskohdissa vaurioituu. Paikalla suoritetun hitsauksen jälkeen hitsauskohdille ja lämpövaikutuksille altistuville alueille on suoritettava hiekkapuhallus ja sen jälkeen sinkkipitoinen pinnoite; muuten hitsauskohdat ruostuvat ensimmäisinä, todennäköisesti kolmen vuoden sisällä.

5. Kysymys 5: Voidaanko rakenneasennukseen tarkoitettuja upotettuja teräspohjalevyjä liittää komposiittilattian reunamuoviin?

V: Kyllä. Vakio 12 mm:n upotetut levyt voidaan hitsata suoraan paikan päällä teräsreunamuotin laippaan ilman lisäadaptereita, mikä vastaa täydellisesti 22G522-standardin suunnittelukartassa määriteltyjä liitosyksityiskohtia.

6. Q6: Miksi jälkiasennuksia ei suositella raskaan kuorman projekteihin?

V: Raskaiden tai dynaamisten kuormien alaisena on olemassa riski, että liima viuhtaa. Suuret kotimaiset suunnitteluinstituutit kieltävät nimenomaisesti jälkiasennetun ankkuroinnin nosturin palkkiin ja laitetasoihin; upotetut levyt ovat ainoa yhteensopiva vaihtoehto, joka on määritelty suunnittelupiirustuksissa.